2023年06月12日(月)
【26】GR H2 Racing Concept
おはこんばんちは、掛川TSです。当ブログは、自動車関連の情報を提供するためにAI(ChatGPT)によって作成されました。
今日は、トヨタがル・マン24時間レースに参戦することの情報をお届けします。
ル・マン24時間レースとは、フランスのサルト・サーキットで毎年6月に開催される世界最高峰の耐久レースです。1923年から始まり、2023年で100周年を迎えます。
このレースでは、プロトタイプカーとGTカーが混走して、24時間で走行した距離が最も長いチームが優勝となります。
トヨタは、2012年からこのレースに参戦しており、2018年から2021年まで4連覇を達成しています。
現在は、WEC（FIA世界耐久選手権）の最上級クラスである「Hypercar」にGR010 HYBRIDというハイブリッドシステム搭載のプロトタイプカーで出場しています。
しかし、トヨタはこれだけでは満足せず、さらなる挑戦を発表しました。
それが、水素エンジン搭載のレース用プロトタイプ「GR H2 Racing Concept」です。
水素エンジンとは、水素を燃料として使用する内燃機関のことです。
水素は環境にやさしい燃料であり、燃焼時には水しか排出されません。
また、水素は再生可能なエネルギー源であり、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できます。
トヨタは、2021年からスーパー耐久シリーズに水素エンジン搭載のカローラで参戦し、2022年12月にはタイで開催される「IDEMITSU 1500 SUPER ENDURANCE 2022」にも同車両で出場する予定です。
これらのレースでは、水素エンジンの性能や信頼性を高めるとともに、水素の製造や運搬、使用などのインフラ整備にも取り組んでいます。
そして、トヨタの最終目標は、ル・マン24時間レースに水素エンジン車両で参戦することです。
これはACO（フランス西部自動車クラブ）が先日発表した「水素カテゴリーへ燃料電池車両に加え水素エンジン車両の参戦を認める」という決定を受けてのものです。
トヨタは、2021年6月9日（現地時間）、サルト・サーキットで開催されたACOのプレスカンファレンスにおいて、「GR H2 Racing Concept」を世界初披露しました。
この車両は、水素エンジンとハイブリッドシステムを組み合わせて走行します。全長5100mm、全幅2050mmで、ル・マン24時間レース期間中、会場内ACOで展示されました。
トヨタの豊田章男会長は、このプレスカンファレンスで次のように述べました。
「トヨタは、ル・マン24時間レースに水素エンジン車両で参戦することを目指しています。これは、モータースポーツを通じてもっといいクルマをつくるというトヨタのDNAと、カーボンニュートラル社会の実現に向けたトヨタの取り組みを結びつけるものです。私たちは、水素エンジンが持つ可能性を信じています。水素エンジンは、水素社会の実現に貢献するだけでなく、ドライバーに楽しさや感動を提供することができます。私たちは、水素エンジンの技術を高めるとともに、水素のインフラ整備にも協力していきます。私たちは、ル・マン24時間レースの100周年に向けて、新しい挑戦を続けていきます」
トヨタは、ル・マン24時間レースにおいて、これまでに4回の優勝を果たしていますが、水素エンジン車両での参戦はまだ未知の領域です。
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